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48CHECKUPMACHINESGT300THE国内外の高性能車が集う300マシン、14車種を一挙紹介FIAGT3(FIAGT3車両)GT300(GT300車両)GT300MC(GT300マザーシャシー車両)FIA(国際自動車連盟)のGT3規定に沿って自動車メーカーが開発・販売するレース車両。基本的にチームで改造ができない。それぞれエンジン仕様や搭載位置が異なるが、性能調整(BoP)で同等のパフォーマンスに収めている。SUPERGTを運営するGTAの規定に沿って製作した車両。ベース車のモノコックを使用し、エンジンは同じメーカーのものなら換装できる。サスペンションは自由で、セッティング面では有利だが、パフォーマンスは性能調整(BoP)で抑えられている。GTAのGT300MC規定に沿って、MC専用モノコックとエンジンに、ベース車に似せたボディカウルのキットカー。GT300規定同様にサスペンションは自由で、セッティング面では有利だが、共通エンジンによりパワー面での差はつけられない。各国を代表する多彩なGTカーが激戦を繰り広げるGT300クラス。2025シーズンも14車種が参戦し、開幕戦岡山からホットなバトルを見せてくれるはずだ。ここでは全車種を紹介しよう。中でも気になる初登場の2車種は、操るドライバー自身に特徴を語ってもらおう。ネガティブな要素はないので開幕戦から良い戦いができる素のポテンシャルが高いので最初から手応えを感じているLC500(URZ100)[FR]|2UR-G:5400ccV8NA911GT3R(992)[RR]|MA187:4194ccFlat6NA2021年から4年間、GRSupraを使用して『そろそろ替え時かな』ということで、昨年の夏あたりから準備を進めてきました。LC500は(GT300のGRSupraと)エンジンや足回りのパーツなど共通な部分が多い一方、ホイールベースが20数cm伸びているのが最大の違いです。それもあってエンジンの搭載位置が後方に移動できたので重量バランスも良く、これまでは切り込んでいくコーナーが苦手だったけれどLC500では心配なく走れます。ここまでネガティブな要素は何もないので、開幕から良い戦いができると思います。ポルシェは素のポテンシャルが高いんでしょうね。初テストからとても手応えを感じています。新チームだから、久々のSUPERGTと様子見するのではなく、僕らのチームは目標が“世界”なので、いきなり優勝、いきなりチャンピオンを目指します。僕らのチームはSUPERGT以外にもスーパー耐久や多くのGTレースに参戦します。GT300ではヨコハマタイヤを履きますが、久々の高いグリップに驚かされました。他のレースでは色々なタイヤを履きますが、ポルシェ911GT3Rはバランスが良く、どのタイヤを履いても乗り易いですね。吉本大樹No.60SyntiumLMcorsaLC500GT藤波清斗No.666seven×sevenPORSCHEGT3RDriverImpressionDriverImpressionNo.60SyntiumLMcorsaLC500GTNo.666seven×sevenPORSCHEGT3RGT300FIAGT3LEXUSLC500PORSCHE911GT3RSPECSSPECSTEAMTEAMMEMO60号車は31号車LC500hと同等の車体でNAエンジンを搭載ポルシェGT3Rは2021年の25号車以来の復帰となりますMEMO
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